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侯友宜視察淡海輕軌第二期先期工程 盼中央速核定二期修正計畫

編輯部
Last updated: 2025 年 7 月 18 日 下午 6:20
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侯友宜視察淡海輕軌第二期先期工程 盼中央速核定二期修正計畫
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墨新聞|記者孫筱華/新北報導

新北市軌道建設全面邁入2.0階段,淡海輕軌第二期先期工程於今(114)年6月順利開工。新北市長侯友宜今(18)日前往淡水區視察工程進度,強調採「雙向接軌、一次施工」模式加速推進淡海二期與八里輕軌,並優先處理淡江大橋與淡水端交會處的路口介面問題,工程施作時間預計可縮短一年,呼籲中央儘速核定相關計畫,促進淡水、八里區域共榮共好。

侯友宜指出,淡海二期先期工程範圍包含中正路32巷至中正路二段51巷的道路拓寬、管線遷移及軌道鋪設等,並優先於淡江大橋沙崙路口鋪設長度約140公尺的淡海二期及延伸八里段軌道,避免大橋通車後再施工對交通造成衝擊,同時投入19.79億元在淡江大橋增設八里輕軌路廊,妥善整體規劃與建設效率。

侯友宜表示,針對淡海輕軌二期已與交通部多次溝通協調,當中已往返送審11次,盼行政院儘速核定淡海輕軌二期工程。而針對八里輕軌可行性報告,侯友宜說,市府已送審12次,希望中央儘速拍板定案,以滿足大眾交通需求,讓淡海二期與八里輕軌順利銜接,雙軌同步推動,力拼淡海輕軌二期於2030年完工。

新北捷運局長李政安說明工程進度。(新北捷運局提供)

新北捷運局說,淡海輕軌第二期由交通部規劃,綜合規劃時路線規劃原經過淡水老街,核定後交由新北市政府興建與營運,依規劃第二期工程於完成第一期後推動,並徵詢地方民意,經新北市府多次與地方溝通後,2020年3月召開地方說明會獲共識不進老街改採河岸方案,2020年10月提出修正計畫送中央審議,交通部於2024年7月5日審查同意報行政院審議,至今歷時4年9個月共送審11次尚未核定,今(2025)年6月中央再度函覆意見,指出接獲民意對河岸路線表示疑慮,退請市府進一步檢討線型,並確認沿線店家共識後再報送審議,本府將盡快修正並第12次提送修正計畫。

捷運局表示,八里輕軌可行性報告,2020年3月交通部同意後轉行政院審議,惟交通部2025年6月函復本府第12次提報表示需依行政院秘書長2024年1月31日函示待淡海輕軌修正計畫核定後再行報院,本案經交通部同意後迄今已5年3個月,送審12次中央尚未核定,期盼中央多多關注新北捷運建設,讓淡海二期修正計畫年底核定與八里輕軌更順暢,方能推動淡海輕軌二期於2030年完工。

淡海輕軌二期與八里輕軌路線圖。

新北捷運局長李政安說明,淡海輕軌第二期路網是淡水整體路網的最後一塊拼圖,銜接捷運淡水線及淡海輕軌第一期,除了通勤功能,更串接沿線觀光景點,並透過輕軌路網連結新舊市區,讓淡海新市鎮V11崁頂站的居民可透過淡海輕軌一二期銜接,能便利抵達淡水老街市區V21捷運淡水站,均衡市鎮發展,紓解淡水市區交通壅塞現象,並提高淡水觀光遊憩品質。

此篇文章最開始出處為: 侯友宜視察淡海輕軌第二期先期工程 盼中央速核定二期修正計畫

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