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綜合

宜蘭羅東鐵路高架化 卓榮泰:不能只看成本、過年前拍板

墨新聞
Last updated: 2026 年 2 月 8 日 下午 6:01
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宜蘭羅東鐵路高架化 卓榮泰:不能只看成本、過年前拍板
宜蘭至羅東鐵路高架化建設的起程四城站南端至工程終點的冬山站北端,全長15.85公里預計11年才能完成,工程費501億,卓榮泰說,不能只看成本、過年前拍板。
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行政院長卓榮泰8日上午抵達羅東火車站視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。他在聽取簡報後表示,宜蘭車站到羅東車站的路程雖然只有11分鐘,但整段鐵路高架化預計11年才能完成;而這15公里的工程預計要花501億,但不能單純用每公里多少錢計算,若只看成本,東部重大建設將難以推行。他說,經過國發會審議之後的鐵路高架化,要送到院長室,過年前政院會做最終的決定。

宜蘭至羅東鐵路高架化建設的起程四城站南端至工程終點的冬山站北端,全長15.85公里。卓榮泰8日赴宜蘭視察,他並且從羅東搭乘一段鐵路到宜蘭,隨後並聽取地方民代表達對鐵路高架化的看法。

宜蘭至羅東鐵路高架化建設的起程四城站南端至工程終點的冬山站北端,全長15.85公里預計11年才能完成,工程費501億,卓榮泰說,不能只看成本、過年前拍板。

卓榮泰表示,地方許多年輕人願意投入公共服務,宜蘭是一個未來性非常大的地方,感謝交通部鐵道局、台鐵的安排,讓我從羅東坐火車至宜蘭站,雖然只有短短11分鐘,但這個路段要花11年才能高架化。未來若都能因為高架化將都市整合,那就是投入工程最大的價值,從宜蘭到羅東的鐵路高架計畫,現在政府在做最後處理與討論。他表示,還是要先解決錢的問題,預算當中有些是中央補助,有些是地方要自籌,仍要取得全國一致的標準,若縣市財政能力不足,才用其他方式補充。

卓榮泰強調,北北基宜是首都圈黃金廊帶,未來傳統農業將轉為智慧農業,並且繼續發展高科技產業,包括宜蘭與東部的慢活城鄉,也將成為觀光重鎮。因此宜蘭未來是智慧農業、高科技發展、觀光產業集中的地方,也是整個東、北部重要的交通樞紐,發展性非常大。行政院除了討論鐵路高架化、高鐵問題,對於台62縣瑞濱到頭城這一段,也進行可行性評估,也優化宜蘭到大里的濱海遊憩系統,為觀光產業做準備。

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